物流中轉運輸需要遵守的原則大家都知道嗎?不知道的沒關系，現在中卡物流小編從能聯運的不中轉、能直達的不中轉分運、中轉運輸合理這三點跟大家講解一下遵守的原則。

1、能聯運的不中轉

即交通部門沒有辦理聯運的地方，商業(yè)部門必須自行辦理中轉業(yè)務，以利商品流轉；有些地方即使可以辦理聯運，但分散發(fā)運均是零擔，費用高，也需經過商業(yè)部門組配成合裝整車，既可壓縮待運時間，又可節(jié)約運輸經費。

2、能直達的不中轉分運

是指從發(fā)貨地到收貨地能直達的則不應分運中轉。由于鐵路運輸是短線，零量發(fā)運經常受到限制，特別是商業(yè)批發(fā)體制改革后，各地向外自行采購的單位大大增加，要求零擔運輸的數量越來越多，商業(yè)部門可利用各地有物流機構的優(yōu)越條件，采取集零拼整，中轉分運的辦法。如集配整車而待運時間不長就不宜分運，而應采取直達運輸。

3、中轉運輸合理

商品中轉發(fā)運要按時間快、里程短、環(huán)節(jié)少、費用小的要求，能聯運的不分運，能水運的不陸運。組織中轉合理的標準是：選擇中轉點要合理，采用運輸方式要合理，中轉運輸費用要合理。

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